近幾年,面對全球市場需求放緩,傳統(tǒng)上以制造能力見長的各行業(yè)龍頭企業(yè)正在積極引入智能概念,開辟新的市場。“智能制造”正成為一批中國制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的新方向。
實施智能制造工程,要緊密圍繞重點制造領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié),開展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應用。要支持產(chǎn)學研用聯(lián)合攻關(guān),開發(fā)智能產(chǎn)品和智能裝置并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。要在基礎(chǔ)條件好、需求迫切的重點地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)中,分類實施智能制造試點示范及應用推廣。要加快建立智能制造標準體系和信息安全保障系統(tǒng),搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺。
到2020年,制造業(yè)重點領(lǐng)域智能化水平顯著提升,試點示范項目運營成本降低30%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%,不良品率降低30%;到2025年,制造業(yè)重點領(lǐng)域全面實現(xiàn)智能化,試點示范項目運營成本降低50%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%,不良品率降低50%。
在機械制造業(yè)率先打造了以客戶和市場為中心的信息化平臺,根據(jù)“互聯(lián)、智慧、可控、安全”的“兩化”融合方針,著力鍛造以互聯(lián)為基礎(chǔ)的全球營銷及服務能力,以智慧為基礎(chǔ)的全球產(chǎn)品生命周期管理能力,以戰(zhàn)略為導向的全球風險內(nèi)控能力,以及產(chǎn)品生命周期的全程安全運行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎(chǔ),成為踐行國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的先鋒。
當前,信息化先進的美國、制造業(yè)強的德國、制造業(yè)大的中國在各自的國家戰(zhàn)略中都提出了工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略,并成為熱門話題。德國工業(yè)4.0是立足機械制造、自動化工業(yè)、工業(yè)軟件等領(lǐng)域的優(yōu)勢,基于CPS信息物理系統(tǒng),在智能工廠與智能生產(chǎn)兩個方向展開研究;而美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是基于美國全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)等IT技術(shù),通過CPS信息物理系統(tǒng),終目的是實現(xiàn)“再工業(yè)化”;中國“互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”明確指出了“以信息化與工業(yè)化深度融合為主線”,重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、航空航天裝備等十大領(lǐng)域,實現(xiàn)中國由制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變。
在工程機械行業(yè),智能化制造技術(shù)的運用不僅能產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,提高勞動生產(chǎn)效率,改善工人的工作條件和勞動強度,還能加快企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型,擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭,提升產(chǎn)品品牌價值。我國工程機械由大變強的轉(zhuǎn)變,正是由傳統(tǒng)的機械化向數(shù)字化,自動化的轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)品智能化和生產(chǎn)智能化的道路上,工程機械面對國內(nèi)市場國際化競爭的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展必須解決上市速度,好的質(zhì)量,低的成本,優(yōu)的服務,來達到智能化的目的,因此,工程機械智能化的道路上,要有一段不斷探索和創(chuàng)新的過程,工程機械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。
在近兩年,受到金融政策、項目開工和市場飽和度等多種因素的影響,中國工程機械行業(yè)進入新常態(tài),行業(yè)企業(yè)變得冷靜了許多,開始修煉“內(nèi)功”,將產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)而非市場營銷放在位,更多的企業(yè)加強對制造業(yè)智能化產(chǎn)品的研究,以通過技術(shù)革新向市場發(fā)起挑戰(zhàn),而把握時代發(fā)展脈搏,因勢利導,以時而動才能在企業(yè)進行技術(shù)革新時做到事半功倍。